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Matías
Romero (Colaboración).- Se dice que en el tramo carretero de Matías Romero, a
diario circulan más de 330 vehículos pesados por hora y, en época de
vacaciones, esta cantidad se amplía hasta 550 vehículos por hora, siendo Semana
Santa la temporada del año con mayor carga vehicular, reportando las autoridades
un paso de mil 200 vehículos por hora.
De
acuerdo a los reporte, el número de vehículos pesados se ha incrementado en los
últimos seis años. La mayoría de estos vehículos transportan material
peligroso: Gas LP, asfalto, oxígeno, etileno, propileno y, por supuesto,
gasolina y diesel. Además, la mayoría, transitan por carretera federal llevando
doble remolque.
Y,
aunque, en la mayor parte de los accidente de carretera se vincula a un camión
pesado y de doble remolque, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no
puede ordenar por un procedimiento administrativo que dejen de circular los
tractocamiones de doble remolque, porque es una disposición legal existente
desde hace 50 años, aseguró el titular de la dependencia Gerardo Ruíz Esparza.
Puntualizó
que si la SCT ordenara que estas unidades de carga dejaran de circular por las
carreteras y autopistas del país, las empresas del ramo se ampararían, porque
la ley los protege, y sólo un cambio en la legislación podría ordenar su salida
de circulación
Dijo
que antes de ordenar que los tractocamiones de doble remolque dejen de circular,
es necesario considerar que deberán entrar unidades individuales que trasladen
la carga que ahora mueven los “fulles”.
Eso
representará el uso de más vehículos, más carga vehicular, probablemente más
accidentes y con ello más vidas perdidas, por lo que alertó que se deben
priorizar las medidas que ayuden a preservar la seguridad y la vida de quienes
usan las autopistas y carreteras nacionales.
El
temor es insistente, cuando se sabe que la mayoría de estos camiones son
comprados de uso, de Estados Unidos y traídos a nuestro país, cuando se dice que
trasladan doble semirremolque, pero los dos remolques son de la misma dimensión
y tamaño, aunado a que transitan a toda hora, sobre la misma carretera por
donde circulamos miles de familias en vehículos compactos, sin mencionar, la
fama que han creado muchos choferes de este tipo de unidades sobre las
condiciones en las que manejan.
